Электродвигатели применяют и в бытовой сфере, и в промышленной. Но спустя время изнашиваются электродвигатели, как и все другие элементы машин, а это, в свою очередь, негативно может сказаться на работе устройства. Чтобы предотвратить серьезные поломки, необходимо регулярно проводить профилактические и капитальные ремонты. Когда случается поломка, то причиной может быть даже возникновение незначительного дефекта или неисправность одного элемента всей системы. Нарушение или изнашивание изоляции обмотки, например, приводит к износу подшипников, соответственно возникает затруднение вентиляции, все это может остановить работу в целом. Перемотка электродвигателей является очень важным моментом в проведении профилактического ремонта или ремонта по необходимости. От качества обмотки напрямую зависит и мощность механизма. Часто бывает, что некорректная обмотка создается прямо на заводе-производителе. Тогда следует проводить капитальный ремонт. Если нарушается количество витков, то двигатель работает неправильно. Эти сведения указываются в техпаспорте изделия.
Процесс перемотки электродвигателей состоит из удаления всех старых проводов и замены их на новые, неизношенные. Этот процесс сложный и трудоемки, так как проволока в пазах статора при установке пропитывалась лаком-изолятором, а он склеил отдельные пучки с корпусом. После того, как старый материал уже извлечен, то приступают к формировке нового заполнителя пазов статора. Это выполняется с помощью намоточных машин. Диаметр медной проволоки должен также соблюдаться, ведь если пучок будет толще, чем необходимо, то обмотка в пазах статора не поместится. После того, как новую обмотку выполнили, проводится изоляция каждого витка и самого корпуса статора. Для этого используют электроизолирующую бумагу. Последняя часть изолируется пленкой-электрокартоном, а затем проводится фиксация специальным шнуром.
