Комбинированные дорожные машины — это что?
Дорожными машинами для комбинированного использования (или как их еще называют КДМ) являются грузовые автомобили, а также транспортная техника, с помощью которых круглый год поддерживают автомобильные дороги в надлежащем состоянии. Эти машины самые востребованные в эксплуатации у коммунальных служб, потому как они универсальны и экономичны в использовании.
Этому виду техники доступно выполнение широкого спектра работ по уборке и восстановлению, благодаря чему некоторые из них позволяют владельцам сэкономить, потому что одна машина способна заменить собой сразу несколько, с более узким типом специализации. Предприятиям, которые их производят, разработка и выпуск очень выгодны, благодаря чему на рынке часто появляются новые образцы.
Комбинированные машины современности при помощи различного сменного оборудования могут становиться летом и весной моечной или подметальной техникой, а зимой они работают, как снегоочистители и борются с гололедом. Это достигается за счет сменных агрегатов, которых существует пять видов. На машины, в зависимости от времени года, могут устанавливать щетки, отвалы, приспособления, которые моют, оборудование для сыпучего материала и грейдерные ножи. Зачастую техника, привезенная на территорию России из-за границы, устанавливается на Зилы и Камазы, всегда хорошо выдерживающие испытание временем.
Комбинированные машины делят на три типа, согласно характеристикам:
— средне тоннажные;
— крупнотоннажные;
— малотоннажные.
Грузоподъемность — от 10 до 14 тонн, а по виду бывают с кузовом или цистернами. Оснащены, зачастую, машины дизельными двигателями, мощность которых до 280 л/с, начинается со 130. КДМ работают при температуре воздуха, колеблющейся в пределах от -20 до +40, но возможности их работы этим не ограничиваются.
Новинки дорожных машин отечественного производства
Ниже речь пойдет о тех машинах, которые были разработаны в 2013 году. Тогда же их запустили в серийное производство. В настоящее время этот вид машин является воплощением новейших изобретений в производстве КДМ.
Первыми рассмотрим аппараты производства России. Скопинский автоагрегатный завод выпустил СААЗ МДК-432932, которую считают одной из доступных КДМ, рыночная цена, примерно, 1,9 млн. руб. Купив ее, потребитель получает технику, способную ухаживать за твердым покрытием дороги в любой сезон.
Электронным пультом, расположенным в кабине, а также гидравлическим приводом осуществляется управление форсунками и поворотными соплами.
1. Агрегатом, разбрасывающим песок, соль: он оснащен системами для увлажнения соли и распределителями по ширине, а также поддерживает постоянную плотность используемых в работе реагентов.
2. В комплектации 4 вида отвалов, а также 2 типа щеток; есть приспособление, забирающее воду из водоема.
Арзамасский завод коммунального машиностроения производит похожую технику, но она более функциональна и стоит дороже. Лидирует среди других машин производства России КО-829Б1, купив которую получаешь аппарат с дизелем (280 сил), установленный в комплекте с шасси «Камаз». Стоимость такого вида техники — 3,1 млн. руб. и она укомплектована цистерной с объемом 12 м3, а также приспособлением для мойки, имеющим 20-метровую дальность полива. Имеется кузов распределителя материалов, предназначенных для борьбы с гололедом (объемом 8 кубов), щетка, отвал (ширина 2,5 метров).
Завод М. И. Калинина производит более дорогостоящую технику, являющуюся аналогом описанной выше (ЭД-405). Стоимость подобного аппарата — 3,3 млн., шасси от «Камаз», а его кузов аналогичен вышеназванному (8 кубов, а распределение от двух до десяти метров). Цистерна вмещает 13,5 метров кубических, в комплектацию входит щетка, отвал (ширина которого варьируется в пределах от 2 до 10 метров).
Новинки иностранных производителей
Компания из Чехии Kobit предложила одну из дешевых моделей — Kobit РЖХ (360 тыс. руб., что довольно недорого), но функциональность КДМ ограничена: машина распределяет только жидкие материалы для борьбы с гололедом, а летом они могут работать только на полив и мытье. Если есть необходимость, машина может быть задействована, как снегоочиститель, потому что она создана на базе трактора «Беларусь 320» (МТЗ – 80/82) где используется двигатель трактора МТЗ 80, кузовные детали, колеса , практически все, даже коробка передач трактора МТЗ.
Имеется мобильный резервуар с насосом (120 л в минуту) и вместимостью 1,55 тыс. литров. Аппарат оснащен узлами, изготовленными в Европе, что является преимуществом, а также он компактный, что имеет большое значение для ее эксплуатации в городе.
Фирма MADROG (Польша) производит машину Madpias, стоит 2 млн. руб. и подобна большинству КДМ, произведенным в России, но отличается наличием компьютерного управления. Новое:
— бункер имеет 2 вала для дробления, 4 вибратора, кроме того, они оснащены системой для смачивания материала;
— в комплект дополнительно входят: скоростной нож (его называют стальным фартуком), который можно заменить и MAD 3200 SP (отвал из стали).
Компания из Германии Schmidt (одна из передовых создателей специальной техники в мире) выпустила Stratos 50 (приблизительно 6 млн. российских руб.), которую можно применять в качестве самосвала и разбрасывателя реагентов. Агрегат оснащен системой, увлажняющей материалы, кроме нее в комплект входит электрогидравлический отвал с длиной в 13 метров. Кузов имеет объем в 10 метров кубических, ширина распределения составляет примерно двенадцать метров. Среди описываемых машин самым дорогим является агрегат МН-90, произведенный ирландским производителем (Multihog). Эта машина мультифункцинальная и стоит примерно 6 миллионов рублей, она способна выполнить полный перечень обслуживающих работ на тротуарах для пешеходов, автомобильных дорогах и аэродромах. Ее можно использовать для фрезерования покрытия дороги во время ямочного ремонта. Модель имеет в комплектации ковш, прямой отвал, зимнюю и цилиндрическую щетку, бункер и разбрасыватель песка.
