Системы трубопроводных магистралей предусматривают использование самых разных управляющих и эксплуатационных элементов, в которые входят различные задвижки, клапаны, краны, затворы и прочие технические приспособления. Давайте более подробно остановимся на устройстве и принципе работы такого распространенного элемента трубопроводной арматуры, как фланцевый кран.
Краны различного типа широко используются в качестве регулирующих, распределительных и просто запорных устройств. Конструктивно любой кран представляет собой литой корпус, внутри которого располагается запорное устройство в виде цилиндра, шара , конуса или диска. Управление краном осуществляется с помощью внешнего рычага, перемещаемого вручную, либо с помощью механического привода, обычно пневматического. Как правило пневмопривод используется совместно с мощными кранами, с большим диаметром управляемого потока, в свою очередь, краны имеющие малые условные диаметры, чаще управляются вручную. В настоящее время из всего многообразия кранов наибольшее распространение получил шаровой кран фланцевый, у которого запорный элемент выполнен в виде шара с отверстием.
Управление рабочей среды с помощью такого крана выполняется плавным поворотом запорного элемента вокруг своей оси. Благодаря наличию специальных кольцевых прокладок из износоустойчивого фторопласта или специальной резины достигается высокая герметичность конструкции и повышенная надежность при множественных переключениях на протяжении длительного периода эксплуатации.
К элементам трубопровода такие краны крепятся с помощью фланцевых соединений. Такой вариант крепления, в наши дни, можно считать наиболее оптимальным, так как используемая до недавнего времени сварка, не обеспечивала необходимой герметичности и надежности соединения на труднодоступных участках трубопроводов. Фланцевые соединения лишены указанных недостатков и, к тому же, работа с ними не требует высокой квалификации исполнителей.
