Двигатель автомобиля БМВ имеет огромный потенциал для форсирования. Профессионалами в области турботюнинга к двигателям БМВ добавляются 2-3 десятка лошадиных сил. Специалистами фирм оказывающим подобные услуги налажено производство комплектов, которые позволяют добиться повышения мощности агрегатов БМВ до 30-35 л.с. Новые бмв 1 продажа, которых налажена во всех крупных городах через официальных дилеров, как нельзя кстати подойдут для тюнинга.
Благодаря тюнингу выпускной системы можно добиться прибавления мощности до 20-25 л.с. Он является самым эффективным способом форсировать двигатель. Катализатор занимается уменьшением количества вредных веществ в выхлопах и своей конструкцией приводит к созданию сопротивления потоку газов, которые отработали. Замена катализатора простой трубой или высокоэффективным спортивным катализатором позволяет добиться сильного уменьшения сопротивления. Результатом является возвращению двигателю его потерянной мощности. Выпускная система прямоточного типа, имеющая спортивные глушители спроектирована таким образом, чтобы было минимальное сопротивление для отработавших газов. Из-за этого двигателем БМВ незначительно теряется мощность выпускной системы и повышается общая мощность двигателя. Установив подобную систему для двигателя БМВ надо произвести его перенастройку под новую выпускную систему.
Установкой блоков снимающих экологические ограничения и/или перепрограммированием управляющей системы двигателя (чип-тюнинг), исходя из системы позволяет добиться прибавки от 10 до 30 л.с. Это средство форсирования двигателя БМВ является эффективным и доступным со стоимостью 500-1200. Но в его использовании, имеется несколько нюансов. Во время установки данного комплекта надо произвести замену свечей, форсунки, фильтра и масла новыми, желательно – тюнинговыми. Благодаря этому повышается цена тюнинга. После чип-тюнинг двигателя БМВ заметно увеличивается чувствительность к качеству масла и бензина, а также техобслуживанию.
Установка турбонаддува с учетом того что турбонаддувом увеличивается вес мотора и всего авто, не слишком распространена на автомобилях произведенных концерном БМВ, поэтому он используется не на каждой модели. Это используют тюнинговые ателье, занимающихся разработкой систем турбонаддува для разных моделей двигателей, которые позволяют добиться повышения мощности агрегата в 1,5 раза. Из-за сложности доработки двигателя этого уровня тюнинговая фирма не работает со старыми двигателями и проводит работы на собственных производственных площадях.
Благодаря тюнингу воздушного фильтра нулевого сопротивления можно повысить мощность двигателя уменьшив падение давления воздуха, который поступает в двигатель и улучшив циркуляцию воздуха. Также при этом улучшается срабатывание силового агрегата (время отклик на нажатие акселератора) и динамические показатели двигателя.
Статья подготовлена при информационной поддержке «Гема Премиум» — официальный дилер BMW. Где можно легко, быстро и просто бмв 1 серии купить Москва.
