Какой радиус дисков выбрать

Всем автомобилистам знакома ситуация, когда на календаре уже конец апреля, на улице распускается листва, с дорог наконец-то целиком и полностью сошел снег и сухой асфальт призывно греется на солнышке, а ваша машина до сих пор на зимних «тапках» и летней обуви в гараже (на балконе, на даче) нет. Каждый автомобилист рано или поздно оказывается перед стойками, наполненными разнокалиберными шинами и дисками. Так что же выбрать? Новенькая летняя резина — это конечно хорошо, но неплохо было бы иметь комплект резины на дисках. Допустим, что с производителем и моделью вы уже определились, потому что это исключительно дело вкуса и теперь самое интересное: нужно определиться с радиусом новых «тапок», ведь от этого напрямую зависит стоимость приобретаемого комплекта. Чем больше радиус дисков, тем эффектнее выглядит авто, но не стоит забывать одно простое правило: чем больше радиус дисков, тем меньшую толщину резины мы сможем использовать, ну а чем тоньше резина, тем сильнее будут ощущаться пятой точкой все неровности дорожного полотна. Можно, конечно, передвигаться со скоростью 30 километров в час, но времена гужевых повозок прошли и на дороге вас как минимум не поймут. Так что же выбрать? При среднем весе машины и при средней убитости дорог оптимальной высотой профиля шины является цифра около 55, для загородных трасс и городов с плохими дорогами оптимальным значением будет цифра 65 или даже больше. Усилившимся дискомфортом можно пренебречь, скажете вы, красота требует жертв? Да, возможно, но если вы готовы с завидным постоянством обнаруживать грыжи на колесах и каждый год сталкиваться с необходимостью переборки подвески, ведь, чем тоньше резина, тем сильнее удары идут от колес при движении. Чтобы более явно представить себе вред, наносимый такими ударами, можно привести простой пример пример: дисбаланс колеса в пределах 40-45 грамм на скорости 100 километров в час равносилен ударам кувалдой. Удары даже от мельчайших выбоин практически равносильны. Учитывая, что на современных автомобилях опорные подшипники зачастую делаются из пластика, то срок жизни подвески даже нового автомобиля будет не долог. Красота, конечно требует жертв, но готов ли к этому ваш бюджет и нервы? Удачного выбора!