Многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как появление воды в топливном баке. Как вода попадает в топливо? Не всегда в этом виноваты производители и реализаторы топлива, хотя, конечно, и их вина в этом есть. Тем не менее, даже если заправляться заведомо качественным топливом (нашим автомобилистом это трудно представить, но, попробуем), то всё равно в баке может оказаться вода. Дело в том, что влага всегда присутствует в воздухе, и при разнице температур стенок бака и воздуха, она конденсируется на стенках, и попадает в топливо. В больших емкостях на АЗС это тоже может происходить. Чтобы такого не случилось, специалисты рекомендуют всегда держать бак почти полностью заправленным, ведь тогда в нем останется меньше воздуха, соответственно будет образовываться меньше конденсата. К сожалению, следовать таким рекомендациям не всегда удается.
Почему наличие воды в баке не желательно, и даже опасно? В первую очередь от воды, пострадает топливная система автомобиля. Если двигатель дизельный, то первыми «принимают удар» плунжерные пары ТНВД, и не всегда они этот удар выдерживают. Бензиновые двигатели так же могут пострадать из-за наличия воды в топливе, например, могут выйти из стоя форсунки инжекторных двигателей. Больше всего неприятностей, наличие вода в топливе, приносит зимой, даже при небольших морозах. Достаточно воде замерзнуть в трубах бензопровода, закупорив их ледовыми пробками, и автомобиль уже никуда не поедет, придется либо прогревать машину в теплом гараже, либо ждать весны.
